Resumen mensual de LaMP Lights – enero de 2023
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NPR: Las poblaciones de todo el mundo están disminuyendo. La migración es la solución, dice economista
Por favor, dirija sus preguntas o intereses a través de nuestro formulario de contacto. El siguiente contenido se publicó originalmente en NPR el 25 de enero de 2023 aquí.
ARI SHAPIRO, ANFITRIÓN: Hay un desequilibrio en las tasas de natalidad mundiales. La población de China se está reduciendo por primera vez en décadas, lo que aumenta los temores de que la economía de China pueda contraerse con ella. La población de Europa también está envejeciendo rápidamente. Mientras tanto, partes del mundo en desarrollo se enfrentan a una burbuja juvenil. Entonces, ¿podría la inmigración ayudar a abordar estos dos problemas? Lant Pritchett es un economista del desarrollo que estudia los mercados laborales y la migración. Bienvenido a TODAS LAS COSAS CONSIDERADAS.
LANT PRITCHETT: Gracias por invitarme.
SHAPIRO: Antes de llegar a la cuestión de la inmigración, explique por qué importa si un país tiene una tasa de natalidad más lenta. ¿Cómo cambia el número de bebés nacidos las perspectivas económicas de un país?
PRITCHETT: Bueno, el problema no es tanto que la población general se disminuya. Es que durante el período posterior a la caída de la tasa de natalidad, es algo que llamamos invertir la pirámide demográfica, que en lugar de haber muchos más jóvenes que ancianos en ella, las poblaciones relativas comienzan a reducirse y se pasa de tener mucha gente en la fuerza laboral para apoyar a los ancianos, a dirigirse hacia una calidad de personas en la fuerza laboral y personas en la población de edad avanzada. Y eso nunca ha sucedido en la historia del mundo. Y no está claro que sea una forma sostenible de mantener el contrato social que tenemos en el que los jóvenes apoyan a los viejos.
SHAPIRO: Más allá de China, ¿cuánto del mundo se enfrenta a este problema?
PRITCHETT: Es prácticamente endémica en todo el mundo rico e industrial. He hecho cálculos a partir de las proyecciones estándar de la ONU y, en los próximos 30 años, habrá 100 millones más de personas mayores, pero 143 millones menos en la categoría de edad forzada para trabajar. Así que esto es en todo el mundo rico e industrial.
SHAPIRO: Mientras tanto, partes del mundo en desarrollo están mirando el problema opuesto. Los 10 países más jóvenes del mundo se encuentran en el África subsahariana. ¿Podrían esos países ayudar a proporcionar una solución a los países que están envejeciendo?
PRITCHETT: Definitivamente podrían y definitivamente lo harían. Gallup encuestó a personas de todo el mundo sobre si estarían dispuestas a mudarse a otro país, y algo del orden de mil millones de personas en el mundo dijeron que estarían felices de mudarse y trabajar en otro país. Así que no hay duda de que hay una amplia oferta de trabajadores que estarían dispuestos a mudarse y ocupar los trabajos que el mundo rico necesita y simplemente no tienen jóvenes para tomar.
SHAPIRO: Y, sin embargo, la inmigración no es solo una cuestión económica, es política. Y el sentimiento político parece ir en la dirección opuesta. Las actitudes antiinmigrantes están creciendo en toda Europa y en muchas partes del mundo altamente desarrollado.
PRITCHETT: Es cierto. Pero creo que, en parte, eso se debe a que tradicionalmente hemos forzado dos preguntas de alta tensión a ser la misma respuesta. Una pregunta es, ¿quiénes son los futuros ciudadanos? ¿Quiénes son los futuros miembros de lo que consideramos como nosotros: nuestra sociedad, nuestra nación? Y la otra pregunta, sin embargo, es ¿a quién vamos a permitir que esté legalmente presente en nuestro territorio para hacer servicios laborales? Mi opinión es que si permitimos que esas preguntas se separen y tenemos una discusión sobre quiénes son los inmigrantes que queremos formar nuestra sociedad futura como una discusión separada sobre a quién vamos a permitir que venga a nuestro país y trabaje, creo que una vez que esas preguntas estén separadas, podemos manejar las consecuencias políticas y sociales de la migración sin dejar de satisfacer las necesidades muy urgentes que estas economías tienen. Tienes que, ya sabes, llenar puestos de trabajo que de otra manera no podrían ser llenados.
SHAPIRO: Estás hablando de algo así como visas de trabajo temporales. Hace poco estuve en los campos de fresas del sur de España, que probé ese tipo de programa. Y los funcionarios españoles me dijeron que mucha gente se saltó y se quedó cuando se suponía que debían haber regresado al final de la temporada de cosecha. ¿Es eso inevitable?
PRITCHETT: Es decir, de ninguna manera inevitable, pero es una presión. No hay duda de que una vez que las personas están en un país donde los salarios son cuatro o cinco veces su país de origen, habrá una tendencia a quedarse. Pero creo que las perspectivas de construir una buena industria que reclute, prepare, coloque, proteja y garantice el cumplimiento, creo que podemos construir una buena industria para hacer esto. Esto no es imposible.
Siento que estamos en la posición ahora que Estados Unidos estaba con la Prohibición. Queríamos prohibir todas las bebidas alcohólicas, y simplemente no era aplicable. Y así, el camino hacia un mayor control del alcohol fue a través de un menor control del alcohol, a través de la legalización de estos flujos. Siento que el camino hacia una mejor migración es a través de más migración. Tenemos que reconocer que estas economías realmente necesitan a estos trabajadores. Y si realmente necesitamos a estos trabajadores, debemos establecer formas justas, transparentes y legalmente impuestas para que puedan venir y en las que podamos garantizar el cumplimiento confiable del retorno, si eso es parte del acuerdo legal.
SHAPIRO: ¿Esto también sirve al mundo en desarrollo? ¿O es solo una fuga de cerebros, donde el talento va a los países más ricos con una población que envejece?
PRITCHETT: De lo que estoy hablando es principalmente de movilidad laboral para satisfacer las necesidades de baja calificación. Si nos fijamos en la economía de Estados Unidos, en los próximos 10 años, el Departamento de Trabajo dice que vamos a tener 5 millones de empleos que no requieren un título universitario. Y, sin embargo, durante ese mismo período, vamos a tener 3 millones de trabajadores menos de 20 a 40. Así que lo que el mundo rico necesita no es, de hecho, personas de alta habilidad, alto talento, fuga de cerebros, exclusivamente. Les encantaría conseguir a esas personas. Pero de lo que estoy hablando es de las personas con habilidades básicas de trabajo. Y creo que eso no es una fuga de cerebros. Eso es algo maravilloso para el mundo en desarrollo porque la gente simplemente no va a ser capaz de crear el número de empleos que necesitan en el mundo en desarrollo. Y por lo tanto, es súper ganar-ganar.
SHAPIRO: Lant Pritchett es director de investigación del grupo de expertos Labor Mobility Partnerships. Muchas gracias.
PRITCHETT: Gracias, Ari.
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Resumen mensual de LaMP Lights – Noviembre de 2022
Se buscan: nuevos países socios para la política de migración laboral de Alemania
La economía alemana está en extrema necesidad de mano de obra inmigrante. Un estudio realizado por la Agencia Federal de Empleo de Alemania (BA) estima que Alemania necesitará atraer a 400,000 inmigrantes netos a su mercado laboral para 2050 para mantener sus niveles de crecimiento actuales. El problema es que los países de origen tradicionales de Alemania para la mano de obra inmigrante en el sur y el este de Europa enfrentan los mismos cambios demográficos que Alemania, lo que significa que sus poblaciones también han estado envejeciendo.
La mayoría de los países con una demografía en auge son países en desarrollo, para los cuales la migración laboral tiene potencial para el desarrollo. Los estudios estiman que solo el 60% de las personas en los países en desarrollo tienen probabilidades de encontrar empleos por encima del umbral de pobreza. Para estos países, la emigración alivia la presión sobre sus mercados laborales debilitados. Esto se logra con las nuevas habilidades y conocimientos aportados por los trabajadores que regresan, así como con las remesas, que a menudo constituyen una gran proporción del PIB nacional de los países en desarrollo.
Alemania ya ha sentado la mayor parte del trabajo preliminar necesario para atraer a la fuerza laboral desaparecida: un marco legal ampliado, un fuerte compromiso político, experiencia técnica y conciencia pública. Pero, ¿cómo puede subir la siguiente marcha? ¿Cómo podemos ampliar una década de pilotaje? ¿Dónde recaen las responsabilidades entre los actores gubernamentales y el sector privado? ¿Y de dónde vendrán los inmigrantes del mañana?
Este blog busca abordar al menos algunas de estas preguntas. Parte de las respuestas radican en la necesidad de que Alemania fortalezca la cooperación con los países de origen nuevos y futuros a través de asociaciones de migración laboral.
Obstáculos por delante
En Alemania, dos obstáculos principales se interponen en el camino de los posibles trabajadores migrantes.
En primer lugar, aprender alemán plantea un desafío importante. El alemán no se enseña ampliamente en las escuelas debido a su limitada practicidad global percibida. La formación lingüística es costosa y requiere una media de 12-18 meses de formación a tiempo completo para alcanzar el nivel B2 deseado para ser atractivo para los empleadores alemanes. La mayoría de los empleadores actualmente pagan el costo del idioma en la etapa de emparejamiento antes de que el trabajador se embarque en el viaje de capacitación lingüística, lo que crea un gran riesgo de “inversión”. Encontrar soluciones sostenibles para cerrar esta brecha de pago / tiempo aumentará el atractivo y facilitará la contratación de trabajadores extranjeros.
En segundo lugar, la incertidumbre de los procedimientos de visado puede desalentar a los posibles candidatos. La política de visas es a menudo un tema delicado, pero hay formas de aumentar la previsibilidad y visibilidad de las solicitudes y procesos de visa para candidatos y empleadores. Por ejemplo, se puede lograr a través de esquemas facilitados para niveles específicos de habilidades, ocupaciones o nacionalidades, como el esquema de Migración Laboral del Pacífico Australiano (PALM) y las innovaciones en el esquema H2A de los Estados Unidos con México y Guatemala. Otra opción es cambiar el diseño de la visa. Las recientes reformas españolas han propuesto un programa circular de visados de 4 años para aumentar la previsibilidad y la seguridad de los empleadores y los trabajadores migrantes. El problema particularmente con los esquemas circulares, sin embargo, es el poder que otorgan a las agencias de reclutamiento en origen y a los empleadores en los países de destino, creando un potencial para comportamientos de explotación. Para abordar estos desequilibrios de poder entre las partes interesadas, los esquemas circulares éticos deben venir con una investigación adecuada de los empleadores, agencias de contratación responsables y la capacidad de los migrantes para cambiar de empleador dentro de su sector u ocupación. Los sistemas también deben proporcionar canales de retroalimentación adecuados para que los trabajadores evalúen a los empleadores.
El próximo conjunto de desafíos espera a los inmigrantes a su llegada. La integración es a menudo complicada, especialmente para aquellos que aún no dominan el idioma alemán. El reconocimiento de habilidades es otro tema dado que los requisitos para las mismas profesiones varían según los estados. Los sectores con condiciones de trabajo difíciles y una remuneración poco atractiva, como la salud y el cuidado de ancianos, también luchan por retener a los trabajadores migrantes que recurren a profesiones menos onerosas. Además, los empleadores no siempre están preparados para dar la bienvenida a los trabajadores internacionales y gestionar equipos multiculturales y multilingües, especialmente en ciudades más pequeñas y áreas rurales. La discriminación y el racismo son una realidad que empuja a algunos trabajadores migrantes a acortar su estancia en Alemania y trasladarse a otro destino. Si bien la cuestión de la integración de la mano de obra migrante es el núcleo del ministro de integración de Alemania, también debe abordarse al unísono con el sector privado y los empleadores en todos los sectores laborales.
Además de eso, muchos programas piloto introducidos se han establecido de una manera que es difícil de escalar y financiar de manera sostenible. En los últimos 10 años, Alemania ha puesto a prueba varios proyectos a través de asociaciones de movilidad laboral y de habilidades. Estos proyectos piloto han sido clave para impulsar modelos innovadores e identificar desafíos y cuellos de botella. Pero los pilotos obtienen malos resultados cuando se trata del número real de trabajadores migrantes que han canalizado a Alemania. Tan completos como son, estos esquemas tienden a ser muy costosos si no se escalan adecuadamente. Esto plantea la cuestión de un reparto equitativo de los costes entre los agentes privados y públicos. Los empleadores, que ya corren el riesgo de contratar candidatos no aptos para el trabajo, son comprensiblemente cautelosos de asumir gastos financieros adicionales. Al mismo tiempo, el gobierno por sí solo no puede subsidiar la migración laboral, sino que debe actuar como intermediario para los empleadores privados que a menudo no tienen experiencia en la contratación de trabajadores extranjeros. Los modelos de financiación basada en los resultados (RBF), en los que los pagos están conectados a objetivos de rendimiento mensurables previamente acordados y verificados, pueden proporcionar una solución a este problema, ayudando al gobierno, a los empleadores y, en última instancia, a los trabajadores a aliviar la carga.
Cooperación exterior; Coordinación dentro de
Está claro que las asociaciones de migración laboral dependen de una fuerte cooperación con los países de origen tanto a nivel técnico como político. A nivel técnico, la cooperación debe lograr cierto grado de coherencia en los requisitos de formación y reconocimiento de capacidades. A nivel político, las asociaciones se sustentan en su valor agregado percibido, un factor determinante que puede cambiar con el tiempo y con los sucesivos gobiernos.
A medida que muchos de los países de origen tradicionales envejecen, es hora de construir nuevas asociaciones y fortalecer las existentes con los países de origen emergentes. Como ejemplo, aunque la mayoría de los trabajadores calificados vienen a Alemania desde la India, la visibilidad y el atractivo de Alemania como país de destino palidece en la India en comparación con otros competidores globales.
Para ganar visibilidad en el extranjero, Alemania necesita aumentar la coordinación entre los ministerios responsables y construir un mensaje coherente, desde el Ministerio de Relaciones Exteriores hasta el Desarrollo y la Cooperación Internacional, el Ministerio del Interior, el Trabajo y Asuntos Sociales, la Salud y la Cancillería. En última instancia, la migración laboral efectiva requerirá sólidas asociaciones intersectoriales entre una variedad de partes interesadas, desde los ministerios pertinentes hasta los estados y las comunidades, los empleadores privados y las comunidades de acogida, que soliciten una mejor comunicación, coordinación y coherencia.
Muchos nuevos desarrollos están teniendo lugar actualmente en Alemania cuando se trata de mejorar los procesos y el atractivo de Alemania como país de destino. Pero Alemania necesita hacer más para superar los obstáculos del idioma y el atractivo, centrándose en sus “puntos de venta únicos”, por ejemplo, comunicando sobre los beneficios no monetarios que ofrece y que con demasiada frecuencia no se explican a los trabajadores migrantes: beneficios de salud y jubilación, reunificación familiar, acceso rápido a la ciudadanía y otros. Dentro de la UE, Alemania está liderando una carrera solitaria por la migración laboral. Esto por sí solo debería dar a Alemania una ventaja para atraer a más inmigrantes laborales.
Este blog se basa en los resultados de una discusión entre representantes de ministerios alemanes, organizaciones de desarrollo y el sector privado organizada por el Consejo Alemán de Relaciones Exteriores (DGAP) y las Asociaciones de Movilidad Laboral (LaMP) en octubre de 2022.
LaMP Flights: Entendiendo las necesidades y retos de la industria del transporte en México
CITAS FAVORITAS:
“Quiero convertirme en piloto porque quiero un futuro mejor para mi familia”
“Quiero convertirme en conductor porque tiene el privilegio de combinar la responsabilidad con atardeceres y paisajes inimaginables”
– Estudiantes en centros de formación
CONCLUSIÓN PRINCIPAL:
La movilidad laboral puede ayudar a abordar la escasez actual de mano de obra en la industria de camiones de México, particularmente para el transporte de carga pesada. Esfuerzos coordinados y escalables para profesionalizar a los conductores de camiones de larga distancia del país puede ser uno de los primeros pasos hacia tal esfuerzo
.
La industria demuestra varios ingredientes importantes necesarios para construir una fuerza laboral más grande y más fuerte, como la capacidad organizativa, líderes y equipos motivados y talentosos, procesos y procedimientos bien desarrollados, voluntad de invertir del sector privado y salarios competitivos. Sin embargo, las condiciones subyacentes, como la delincuencia y la inseguridad, la configuración de la industria de la cadena de suministro, las prácticas informales, el control y el monitoreo insuficientes y las preocupaciones de salud presentan desafíos importantes a medida que la industria trabaja para atraer nuevos trabajadores.
Reflexión del equipo LaMP:
Después de viajes a Guatemala y República Dominicana, el equipo de LaMP viajó a otro destino objetivo de nuestro proyecto de alcance iberoamericano: México. Este viaje nos permitió evaluar el potencial y el apetito de México por la movilidad laboral circular dentro de su industria de transporte de carga pesada. Nuestro enfoque en México se deriva de su posición de representar a ambos: un país receptor de trabajadores de Guatemala, El Salvador y Honduras, también conocido como el Triángulo Norte, así como un país emisor de trabajadores capacitados a los Estados Unidos y Canadá, que enfrentan una escasez de mano de obra similar en el sector.
El equipo de LaMP se reunió con una amplia variedad de partes interesadas, incluidos agentes gubernamentales de distintos niveles administrativos, el sector privado y organizaciones sindicales, para recabar diversas perspectivas y familiarizarse con las iniciativas existentes. Aunque muchos de ellos compartieron experiencias con camioneros mexicanos que acababan marchándose a trabajar para empresarios estadounidenses y expresaron su preocupación por este problema, sólo unos pocos interesados han considerado los planes binacionales coordinados de movilidad laboral circular como una solución que ayuda a satisfacer la demanda de mano de obra de los empresarios de ambos países. Aun así, la mayoría de las partes interesadas coinciden en que es necesaria una mayor colaboración transfronteriza, como los esfuerzos conjuntos con Estados Unidos para alinear los incentivos para los empleadores de ambas naciones, con el fin de abordar la brecha de mano de obra. Y, sin embargo, aunque la mayoría de las partes interesadas que encontramos durante este viaje expresaron actitudes positivas hacia los trabajadores extranjeros, se han centrado más en atraer y formar a trabajadores mexicanos, incluidos jóvenes y mujeres, como primera respuesta directa a las necesidades de la industria. Traducción realizada con la versión gratuita del traductor www.DeepL.com/Translator
La brecha de mano de obra para el sector del transporte de carga de larga distancia es un desafío complejo, pero la industria está muy motivada para abordar el problema. El equipo de LaMP aprovechará esta energía para explorar posibles soluciones de movilidad laboral adaptadas a las necesidades del sector. Actualmente estamos evaluando la viabilidad de diferentes iniciativas de movilidad laboral, incluidos los mecanismos de financiamiento, para desbloquear las barreras actuales para la capacitación laboral y la creación de coaliciones transfronterizas. Específicamente, estamos analizando las necesidades de la fuerza laboral de transporte de larga distancia de América Central y comenzando a explorar oportunidades de colaboración bilateral o multilateral en el lado estadounidense.
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Crear nuevas vías para que los trabajadores esenciales ingresen a Canadá
Es probable que los cambios demográficos esperados causados por el rápido envejecimiento de la población de Canadá conduzcan a la escasez de mano de obra en sectores y ocupaciones en todos los niveles de habilidades; por lo tanto, Canadá necesita comenzar a construir un mercado laboral robusto para prepararse para las consecuencias.
En LaMP, buscamos abordar la creciente escasez de trabajadores mejorando los programas de migración ocupacional, creando oportunidades para los trabajadores y resolviendo problemas para los empleadores. Hemos estado trabajando tanto a nivel federal como provincial para identificar oportunidades para abordar la escasez de trabajadores de Canadá en sectores esenciales, como el cuidado de ancianos, la construcción y la hospitalidad.
En 2021, publicamos una propuesta de política de alto nivel
sobre el diseño de una vía que permitiría a los nuevos trabajadores en ciertas ocupaciones comerciales y de servicios reconocidas como esenciales
venir a Canadá desde el extranjero, un cambio para el modelo actual de Canadá que favorece a los trabajadores “altamente calificados”.
Desde entonces, hemos estado trabajando con socios a nivel provincial y federal en el diseño de un piloto regional “centrado en el desarrollo” para trabajadores esenciales de comunidades de origen históricamente excluidas, para demostrar el potencial de alivio de la pobreza y los beneficios económicos de admitir trabajadores migrantes sin una licenciatura en provincias individuales y Canadá en general.
Para obtener más información, póngase en contacto con:
Zuzana Cepla
El reclutamiento responsable es clave para el futuro de la agricultura estadounidense
LaMP está ejecutando una cartera de trabajo para fortalecer el reclutamiento laboral responsable en el programa de visas de trabajadores agrícolas estacionales H-2A de los Estados Unidos. El programa H-2A actualmente proporciona visas a más de un cuarto de millón de trabajadores migrantes cada año para trabajar en granjas en los Estados Unidos. Cuando la H-2A funciona bien, el programa representa una solución crítica a la creciente escasez de mano de obra en la agricultura de los Estados Unidos y una fuente de ingresos que a menudo cambia la vida de los trabajadores migrantes y sus comunidades.
Sin embargo, la promesa de H-2A se ve amenazada por incentivos perversos incorporados en el mercado laboral y el diseño del programa, que pueden conducir a malas prácticas de reclutamiento y malas condiciones de empleo. Mientras tanto, los principales minoristas de productos agrícolas y marcas de alto perfil están aumentando la presión para encontrar soluciones para mantener limpias las cadenas de suministro de mano de obra.
Nuestro trabajo se centra en fortalecer las prácticas responsables en las primeras etapas de reclutamiento, ya que el primer paso en el viaje de un trabajador puede tener un efecto en cascada en su bienestar a lo largo de su experiencia de migración y empleo.
Trabajamos junto con las principales agencias de contratación H-2A, productores, minoristas de productos agrícolas y otras partes interesadas en la cadena de suministro para diseñar y poner a prueba iniciativas favorables al mercado que mejoren la ventaja competitiva y la propuesta de valor de las agencias de contratación que se esfuerzan por lograr prácticas responsables. Nos centramos en cambiar los incentivos económicos y las estructuras de financiación que dan forma al comportamiento del mercado para que las buenas prácticas sean un buen negocio.
El trabajo de LaMP en la industria de reclutamiento H-2A ha recibido el apoyo de la Walmart Foundation y la Western Union Foundation.
Para obtener más información, póngase en contacto con:
Kim Gerónimo
Modelos de financiación innovadores: financiación del futuro de la práctica de contratación responsable
PANELISTAS
Jane Newman, Directora Internacional de Social Finance, Reino Unido
Rupal Patel, Gerente Senior de Programas de EE. UU. en Stronger Together y fundador y director de Good Scout Capital
Elicia Carmichael, Asesora Senior de Asociaciones de Movilidad Laboral (LaMP)
MODERADOR
Anbinh Phan, Directora, Asuntos Gubernamentales Globales y Diplomacia Empresarial en Walmart
SOBRE EL EVENTO
Esta sesión formó parte del Foro Global para la Contratación Responsable convocado por el Instituto de Derechos Humanos y Empresas (IHRB). La sesión presentó herramientas de financiamiento innovadoras emergentes para incentivar prácticas de reclutamiento responsable y explorar el impacto potencial y los beneficios de estos modelos para los trabajadores, reclutadores y empleadores. Específicamente, los panelistas se centraron en el modelo de subsidio inteligente basado en resultados introducido recientemente por Social Finance y el modelo de financiamiento favorable vinculado a los resultados explorado por las Asociaciones de Movilidad Laboral (LaMP). El objetivo de la sesión fue alentar a los participantes a explorar cómo las soluciones de financiamiento pueden ser herramientas relevantes para fomentar la contratación responsable en sus contextos.
Vuelos LaMP: Mejorando el acceso de los centroamericanos a oportunidades laborales dentro de la industria de cruceros
MENSAJE FAVORITO:
Los trabajadores guatemaltecos tienen una fuerte propuesta de valor. Los huéspedes de cruceros quieren ver a más trabajadores que representen a los países que visitan en sus vacaciones para tener una experiencia más genuina.
CONCLUSIÓN PRINCIPAL:
Crear una cartera de solicitantes de empleo calificados y capacitados de Guatemala puede ayudar a responder a la escasez de mano de obra de la industria de cruceros y crear más oportunidades de empleo para los trabajadores. La industria de cruceros opera a nivel global y puede ofrecer salarios competitivos, crecimiento profesional y una oportunidad para que los trabajadores vean el mundo. Sin embargo, para que Guatemala desbloquee esta oportunidad, los trabajadores necesitan un mejor acceso a las capacitaciones en inglés y habilidades de hospitalidad, incluido el acceso a financiamiento, así como suficiente tiempo para invertir en estas capacitaciones, y una industria de reclutamiento formalizada en este sector que pueda responder rápidamente a las crecientes necesidades de los cruceros.
Reflexión del equipo LaMP:
El equipo de LaMP inició una serie de viajes de alcance para profundizar en las oportunidades de movilidad laboral intrarregional en Iberoamérica. Primero, el equipo viajó a Guatemala para comprender mejor el lado de la oferta de los trabajadores. Nos reunimos con las partes interesadas en Guatemala para comprender mejor el impacto potencial del aumento de las oportunidades de empleo en la industria de cruceros para los trabajadores guatemaltecos. Específicamente, discutimos el asunto con el gobierno, organizaciones sin fines de lucro, instituciones de capacitación y reclutadores, quienes posiblemente podrían apoyar la construcción de una industria de reclutamiento responsable dentro del sector, satisfaciendo las necesidades de los cruceros y expandiendo el conjunto de oportunidades de empleo circular para los guatemaltecos. Durante estas reuniones, LaMP discutió preocupaciones y estrategias concretas para preparar mejor a los solicitantes de empleo para la industria, mejorar la colaboración institucional y reducir el riesgo de explotación para los trabajadores que desean trabajar en el mar.
La semana siguiente, participamos en la Conferencia Anual de la Asociación de Cruceros del Caribe de Florida (FCCA) en la República Dominicana para obtener más información sobre la perspectiva y las necesidades de los empleadores. En la conferencia, discutimos las necesidades de empleo en la industria, especialmente después de la interrupción durante la pandemia de COVID-19. Durante la ceremonia de apertura, los oradores enfatizaron que la contratación de más trabajadores de la región latinoamericana es una de las prioridades clave de la industria. El equipo de LaMP se comprometió con ejecutivos de cruceros y delegados de la región para comprender mejor los desafíos de reclutamiento de las líneas de cruceros y cómo aprovechar las oportunidades específicamente en América Central. Para aumentar con éxito la contratación en Centroamérica para cruceros, los países necesitan crear un grupo calificado de candidatos que estén capacitados, listos para vivir en el mar y que hablen inglés. Es fundamental establecer un mercado de reclutamiento confiable y responsable que pueda responder a las necesidades de la industria, hacer coincidir a los trabajadores con los empleos y prevenir la explotación. Los gobiernos deben coordinar estrechamente con los cruceros para garantizar que los trabajadores reciban capacitación de acuerdo con sus necesidades. Y los cruceros deben coordinarse estrechamente con los gobiernos para garantizar que se establezca un mercado de reclutamiento receptivo.
El equipo de LaMP ahora toma este conocimiento para comenzar a diseñar un piloto, ayudando a incentivar a los solicitantes de empleo a invertir en capacitaciones que en última instancia pueden resultar en una oferta de trabajo en la industria de cruceros, al tiempo que canaliza el interés de las líneas de cruceros por contratar desde Guatemala y América Central en general. El equipo ahora está trabajando con cruceros, reclutadores, instituciones de capacitación y otras partes interesadas que expresaron interés en continuar la colaboración.
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“Titulado” Podcast S2E26: Desigualdad global: ¿Cómo deberían los países compartir su riqueza?
PRESENTADORES
Branko Milanović, los principales economistas del mundo centrados en la desigualdad
James Robinson, profesor de economía y ciencias políticas en la Universidad de Chicago
Rebekah Smith, Directora Ejecutiva de Asociaciones de Movilidad Laboral
ACERCA DE
Si bien las fronteras tienen la capacidad de dividir a los países tanto política como socialmente, la riqueza abre una brecha aún mayor entre nosotros. ¿Cómo le damos sentido al hecho de que el país más rico del mundo, Estados Unidos, limita con uno de los países más pobres: México? A pesar de los esfuerzos para mitigar esto, la desigualdad de la riqueza global todavía parece estar creciendo. Según el Informe Mundial sobre la Desigualdad, la mitad más pobre de la población mundial posee solo el 2% de la riqueza mundial total.
En este episodio del podcast Titled exploró algunas de las formas en que podríamos solucionar la desigualdad de riqueza global.
Economía de las diferencias salariales internacionales y la migración
Publicación original: Oxford Research Encyclopedia of Economics and Finance
La pregunta clave para la economía de la migración internacional es si las diferencias salariales reales observadas entre países para trabajadores con idéntica productividad intrínseca representan una ineficiencia económica sostenida por barreras legales a la movilidad laboral entre geografías. Una simple comparación de los salarios reales de los trabajadores con el mismo nivel de escolaridad formal o que realizan ocupaciones similares en todos los países muestra brechas masivas entre los países ricos y los más pobres. Estas brechas persisten después de ajustar las características observadas y no observadas del capital humano, lo que sugiere una “prima de lugar” o diferencias salariales específicas del espacio que no se deben a la productividad intrínseca de los trabajadores, sino que se deben a una mala asignación de la mano de obra. Si las brechas salariales no se deben a la productividad intrínseca de los trabajadores, entonces el incentivo para que los trabajadores se muden a países más ricos es alto. La idea de una prima de plaza está corroborada por la evidencia macroeconómica. Los datos de las cuentas nacionales muestran grandes diferencias entre países de producción por trabajador, impulsadas por la divergencia de la productividad total de los factores. La falta de convergencia en la productividad total de los factores y los correspondientes diferenciales espaciales de productividad crean diferencias en el producto marginal de los factores y, por lo tanto, brechas persistentes en los salarios de los trabajadores de igual productividad. Estos diferenciales pueden igualarse con los flujos de factores; Sin embargo, su persistencia y gran magnitud en el caso del trabajo, sugieren que las barreras legales a la migración que restringen los flujos laborales están de hecho limitando el rendimiento significativo del capital humano y dejando miles de millones en ganancias no realizadas para los trabajadores del mundo y la economía global. Una relajación de estas barreras generaría ganancias en el bienestar de los trabajadores que empequeñecen los programas de reducción de la pobreza estándar de oro.
Vuelos LaMP: Asistir a conferencias en Berlín y Viena para enfatizar la importancia de la movilidad laboral de calidad en el cuidado de ancianos
CITA FAVORITA:
Nuestros ancianos merecen la atención que necesitan y los muchos trabajadores de todo el mundo merecen la oportunidad de obtener un buen trabajo dentro del cuidado de ancianos a través de una movilidad laboral segura, confiable y sostenible.
– Rebekah Smith, CEO, Asociaciones de Movilidad Laboral (LaMP)
CONCLUSIÓN PRINCIPAL:
El equipo de LaMP organizó un taller sobre por qué y de manera crucial cómo expandir las vías legales en el sector del cuidado de ancianos como parte de la conferencia Metropolis en Berlín, Alemania. La sesión recibió una gran respuesta y estimuló el interés de muchos miembros de la audiencia diferentes, ya que trajimos una combinación única de perspectivas.
Aprendimos sobre las necesidades de los empleadores de la Red Europea de Envejecimiento, cómo diseñar vías piloto para los gobiernos del Departamento de Asuntos Exteriores y Comercio de Australia y cómo mover a los trabajadores en la práctica con reclutadores responsables de Staffhouse International Resources de Filipinas. Finalmente, nuestra propia Sophia Wolpers describió enfoques y herramientas con potencial para abordar la escasez de trabajadores en el sector del cuidado de ancianos.
También tuvimos el honor de que la senadora Ratna Omidvar de Canadá destacara a LaMP en su sesión plenaria de clausura como un ejemplo del camino a seguir en la movilidad laboral.
El equipo de LaMP también asistió a la conferencia CARE 4.0 en Viena, Austria, conectándose y aprendiendo de proveedores de servicios de toda Europa sobre los desafíos dentro del sector del cuidado de ancianos y enfatizando la importancia de la movilidad laboral de calidad para abordar estos problemas.
Reflexión del equipo LaMP:
A través de estas oportunidades únicas, el equipo de LaMP tuvo la oportunidad de interactuar con muchos actores dentro del cuidado de ancianos, brindando orientación técnica y estratégica sobre la creación de vías de movilidad para el sector. Como resultado, nos habíamos conectado con oradores y miembros de la audiencia sobre cómo hacer avanzar nuestras ideas en la práctica.
Sin embargo, el compromiso específicamente con los empleadores individuales enfatizó los matices y la singularidad de este sector, que deben reflejarse en cualquier programación centrada en el cuidado de ancianos. Es fundamental que cualquier vía de movilidad creada para traer trabajadores extranjeros para ayudar a cuidar a una de las poblaciones más vulnerables, los ancianos, incluya habilidades rigurosas y capacitación lingüística que les permita proporcionar servicios de alto nivel que vayan más allá de las necesidades “básicas” de los residentes y pacientes. Al mismo tiempo, esta capacitación debe realizarse de una manera que permita a los trabajadores comenzar en sus trabajos dentro de un plazo razonable, brindándoles la oportunidad de mejorar sus vidas y al mismo tiempo ayudar a los empleadores a abordar la creciente escasez de mano de obra dentro del sector.
LaMP ha aceptado el desafío de resolver este delicado y complejo conjunto de problemas. Ahora estamos dirigiendo nuestra atención a los planes para el próximo año, que incluyen nuevas áreas de trabajo en el sector para abordar los obstáculos individuales y un mayor enfoque en cómo construir un movimiento en torno a la movilidad laboral en el sector del cuidado de ancianos como un camino hacia la prosperidad y la igualdad.
¡Estén atentos para más detalles!