Etiqueta: movilidad laboral

El envejecimiento es (en) el futuro para Estados Unidos

En la primera película de Matrix, el agente Smith sujeta a Neo en las vías del metro mientras se acerca un tren y dice: “¿Lo oyes, señor Anderson? … Ese es el sonido de la inevitabilidad…”

La demografía tiene ese sabor. A medio plazo (de 10 a 30 años), la demografía es quizás la parte más predecible de nuestro futuro. Al fin y al cabo, si quieres saber cuántas personas de treinta años habrá en el futuro económicamente lejano de 2056, solo tienes que contar los bebés hoy (con algunos ajustes modestos).

Envejecimiento: El verdadero desafío demográfico

El fenómeno principal que experimentarán todos los países industriales ricos en los próximos 30 años no es la “despoblación” —es decir, viene (véase Geruso y Spears, aquí y aquí) solo que más tarde— sino el envejecimiento. En los próximos años, la población de la fuerza laboral envejecida disminuirá absolutamente y la población de mayores de 65 años aumentará aproximadamente lo mismo. Esto significa que la población total seguirá siendo más o menos la misma, pero será mucho mayor.

He escrito artículos que documentan las implicaciones de esto para el futuro de la proporción de la fuerza laboral de más de 65 años (muchos de los cuales también están en la fuerza laboral) para los países industrializados ricos, utilizando las fuentes globales estándar para las proyecciones de población, con énfasis en los escenarios de “migración cero” (aquí y aquí).

Lo que muestran los datos de la Oficina Presupuestaria del Congreso

En esta publicación utilizo las proyecciones recientes (enero de 2026) de la población estadounidense realizadas por la Oficina de Presupuesto del Congreso (CBO) para documentar estas tendencias para Estados Unidos. Mientras que en artículos anteriores usaba datos globales para tener comparabilidad, aquí utilizo una fuente oficial estadounidense para centrarme solo en Estados Unidos. Una fortaleza de los datos de la CBO es que tienen proyecciones detalladas de migración por edad, lo que permite calcular un escenario de “migración cero” para grupos de edad específicos.

Utilizo las proyecciones de la CBO sobre la población de la “Seguridad Social” de EE. UU. y luego utilizo sus datos sobre inmigración y emigración para calcular la inmigración neta por grupos de edad de 0 a 19 años, 20 a 64 y más de 65 años. Deduco la inmigración neta acumulada de las proyecciones de la CBO para estimar la evolución de la población de la fuerza laboral de EE. UU. de edad y más de 65 años bajo el escenario de inmigración neta cero después de 2026.

El escenario de la inmigración neta cero

Figura 1: En un escenario de inmigración neta cero, la población de la fuerza laboral (LF) de 20-64 años en Estados Unidos disminuye en 20,5 millones y la población de más de 65 años aumenta en 21,9 millones. La proporción de personas de la fuerza laboral de edad a 65 años y más baja de 3,1 a 2,1.

Fuente: Mis cálculos con datos de los datos descargables de la CBO.

Entre 2026 y 2056, la población adulta de Estados Unidos en realidad aumenta un poco (la población total disminuye ya que, al igual que envejece la fuerza laboral, la población joven disminuye sustancialmente), pero solo porque el aumento de la población de más de 65 años compensa la caída en la fuerza laboral envejecida.

“Encerrados”: Por qué los nacimientos de hoy no nos salvarán

Aunque actualmente hay mucho debate sobre qué, si es que se puede hacer algo, se puede hacer para aumentar el número de nacimientos (Kearney y Levine 2022, 2025, Geruso y Spears 2026, Gauthier y Gietel-Basten 2025, Doepke et al 2023), a lo largo de estos horizontes de unas décadas el grupo demográfico está casi totalmente “asegurado” (Goldstone). Incluso si los nacimientos empezaran a aumentar mañana, y aumentaran de forma constante y sustancial, esto no afectaría al número de personas que envejecen en la fuerza laboral dentro de 10 o 20 años, ya que siempre se tarda un año en ser un año mayor y apenas hacer mella incluso en 2056.

Mientras que el descenso de la fuerza laboral total envejecido es gradual y la pendiente parece modesta. Es importante. Primero, este es un futuro demográfico cualitativamente diferente al pasado de Estados Unidos, donde las “tasas de crecimiento natural” (nacimientos, menos muertes) llevaron a una fuerza laboral en aumento. Segundo, de 2026 a 2036, el escenario de migración cero en la edad de la fuerza laboral disminuye en 3,32 millones de personas, lo que representa solo un 1,5 por ciento en conjunto. Pero la población de Pittsburgh (no SMSA, solo de la ciudad) en 2024 era de 307.000 habitantes y la de Cincinnati de 315.000. Así que cada año Estados Unidos pierde a Pittsburgh o Cincinnati en cuanto a la fuerza laboral envejecida. Tercero, incluso las pérdidas graduales se acumulan. El descenso acumulado para 2056 es de 20,5 millones, que es la población combinada de las áreas metropolitanas (Áreas Estadísticas Metropolitanas Estándar, no solo límites de ciudades) de: Orlando, Charlotte, Baltimore, St. Louis, San Antonio, Oakland y Miami.

Pero, de nuevo, el desafío demográfico no es tanto el descenso absoluto de la edad de la fuerza laboral, sino la combinación de ese descenso con un mayor aumento de la población mayor de 65 años. Esto es importante fiscalmente, ya que partes sustanciales del presupuesto estadounidense son programas financiados por impuestos laborales para mayores de 65 años (Seguridad Social y Medicare), de ahí el interés de la CBO en proyecciones demográficas a largo plazo. Si llamamos a la proporción de 20-64 a 65 más la “ratio de soporte”, esta baja de 3,1 en 2026 (y la presión fiscal ya se nota) a solo 2,1 en 2056. Con las tasas actuales de participación en la fuerza laboral, esto implicaría menos de dos personas por cada persona mayor de 65 años.

El vacío que hay que llenar

Partiendo del escenario de migración cero, podemos preguntarnos: “¿Cuántas personas adicionales en edad laboral serían necesarias para mantener la ratio de apoyo en su valor actual de 3,07?” Los resultados se muestran en la Tabla 1 para 2036 y 2056. Aquí es donde las cifras se vuelven impactantes. Entre 2026 y 2036, la población de la fuerza laboral de 20 a 64 años solo disminuye en 3,32 millones. Pero la población de más de 65 millones creció en 11,8 millones. Para mantener la proporción de apoyo constante en su valor de 2026 de 3,07, eso significa que Estados Unidos necesitaría 36,25 personas más en edad laboral. De lo contrario, en solo 10 años la ratio de soporte caería de 3,07 a 2,56. Eso significa que la “brecha de edad de la fuerza laboral para una ratio de apoyo constante” es de 39,6 millones de personas incluso después de solo 10 años sin migración.

Y para 2056 estas cifras son muy elevadas. La brecha de la fuerza laboral es de 87,9 millones de personas. Hay 21,9 millones de ancianos más, lo que representa una necesidad constante de 67,4 millones de personas mayores en la fuerza laboral en 2026, pero la demografía con migración nula produce 20,5 millones menos de personas envejecidas en la fuerza laboral.

Tabla 1: Población adicional de la fuerza laboral envejecida para mantener la proporción de apoyo (fuerza laboral de hasta 65 años más) constante en su valor de 2026 en relación con un escenario de migración cero

Año Fuerza laboral adicional total necesaria por edad (mns)
(col IV menos II)
Disminución de la fuerza laboral en comparación con 2026 (meses) Aumento de la población de más de 65 en comparación con 2026 (mns) Se necesitan más LF envejecidos para mantener la ratio de soporte en el nivel de 2026 (mns) Ratio en un escenario de migración cero
Yo II III IV V
2026 0.00 0.00 0.00 0.00 3.07
2036 39.57 −3,32 11.79 36.25 2.56
2056 87.94 −20,54 21.92 67.40 2.07

Fuente: Mis cálculos con datos de la CBO.

En este blog en concreto solo expongo las implicaciones de las proyecciones demográficas existentes, no realizo un análisis ni hago “recomendaciones”. Los hechos son que, en ausencia de alguna terrible catástrofe, habrá muchas más personas mayores de 65 años en el futuro. Y habrá muchos menos jóvenes, incluyendo muchas menos personas en las edades tradicionales con alta participación en la fuerza laboral. Esto tendrá muchas consecuencias para la economía y los equilibrios fiscales del gobierno federal y las políticas tendrán que ajustarse a estos cambios demográficos de formas que serán políticamente dolorosas (subir los impuestos a un pequeño número de trabajadores sería doloroso, reducir las pensiones o las prestaciones sanitarias de la población mayor sería doloroso). Un margen de ajuste es la creación de más modalidades legales para la movilidad laboral.

 

Este blog fue publicado originalmente en Substack.

Fortalecimiento de la movilidad laboral en el sector de la atención del Reino Unido

Contexto

El Reino Unido se enfrenta a una población que envejece rápidamente, con la demanda de atención social superando la oferta a pesar de los esfuerzos por ampliar la fuerza laboral nacional. Al mismo tiempo, el cierre del visado de Trabajador Sanitario y de Atención a nuevos solicitantes en julio de 2025 ha dejado a los empleadores con dificultades para satisfacer la demanda, limitando el acceso a trabajadores de atención extranjeros experimentados y dejando a los proveedores con falta de personal y la economía expuesta.

Nuestro enfoque

El programa Labour Mobility Partnerships UK aborda este desafío mediante una estrategia de dos frentes:

– Puente Práctico y Respuesta a Habilidades – Los trabajadores de cuidados desplazados que ya están formados y con experiencia pueden ser protegidos y reubicados rápidamente mediante programas puente. Esto responde a la demanda de atención urgente, apoya la retención de trabajadores y reduce los riesgos de explotación.

– Reforma sistémica – Abogar por un marco migratorio más inteligente y a prueba de futuro que alinee la movilidad laboral con las necesidades demográficas estructurales, garantice el acceso a ocupaciones críticas y fortalezca la capacidad de atención social a largo plazo del Reino Unido.

Llevamos a cabo este trabajo mediante la consulta y el diálogo con el gobierno, el sector público y privado, organizaciones de la sociedad civil y trabajadores migrantes. Al anclar nuestros esfuerzos en el sector de la atención, demostramos lo que es posible hoy, construimos la base de evidencia para reformas políticas y creamos un espacio para un diálogo constructivo sobre cómo los sistemas migratorios pueden satisfacer mejor las necesidades del mercado laboral.

Este programa cuenta con el apoyo de las Open Society Foundations (OSF).

Mirando hacia adelante

Al centrarnos en el sector de la atención, podemos desarrollar y probar soluciones prácticas para la movilidad de la fuerza laboral, el reconocimiento de habilidades y la portabilidad de visados. Estas lecciones crean un modelo que puede adaptarse a otros sectores que sufren escasez de mano de obra.

Leer más:

 

 

 

 

Para obtener más información o participar, por favor contacta con:

Salvatore Petronella

spetronella@lampforum.org

 

 

SEMINARIO WEB: Conoce a los inversores detrás de la financiación de la movilidad

El seminario web de febrero de 2026 de la Mobility Finance Network contó con inversores pioneros de impacto y de riesgo que están moldeando cómo se financia y escala la movilidad laboral. La fundadora de MFN y directora financiera de LaMP, Elicia Carmichael, moderó un panel con la participación de:

🎤 Galina Chifina, CEO y socia en RTP
🎤 Global Smitha Das, Directora Senior de Inversiones en World Education Services
🎤 Amit Patel, Cofundadora y Directora General en Owl Ventures
🎤 Ed Shapiro, Fideicomisario de The Shapiro Foundation

Accede a la grabación del seminario web aquí y a las diapositivas aquí.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Red de Financiamiento de la Movilidad es una iniciativa impulsada por LaMP que fomenta la colaboración, el intercambio de conocimientos y la innovación para cultivar herramientas financieras para los trabajadores en movimiento y las empresas que los apoyan. Para obtener más información sobre el MFN, regístrese para recibir anuncios aquí.

¿Qué hace que el aprendizaje de idiomas funcione para la migración transfronteriza?

Contexto

El Reino Unido se enfrenta a una población que envejece rápidamente, con la demanda de atención social superando la oferta a pesar de los esfuerzos por ampliar la fuerza laboral nacional. Al mismo tiempo, el cierre del visado de Trabajador Sanitario y de Atención a nuevos solicitantes en julio de 2025 ha dejado a los empleadores con dificultades para satisfacer la demanda, limitando el acceso a trabajadores de atención extranjeros experimentados y dejando a los proveedores con falta de personal y la economía expuesta.

Nuestro enfoque

El programa Labour Mobility Partnerships UK aborda este desafío mediante una estrategia de dos frentes:

– Puente Práctico y Respuesta a Habilidades – Los trabajadores de cuidados desplazados que ya están formados y con experiencia pueden ser protegidos y reubicados rápidamente mediante programas puente. Esto responde a la demanda de atención urgente, apoya la retención de trabajadores y reduce los riesgos de explotación.

– Reforma sistémica – Abogar por un marco migratorio más inteligente y a prueba de futuro que alinee la movilidad laboral con las necesidades demográficas estructurales, garantice el acceso a ocupaciones críticas y fortalezca la capacidad de atención social a largo plazo del Reino Unido.

Llevamos a cabo este trabajo mediante la consulta y el diálogo con el gobierno, el sector público y privado, organizaciones de la sociedad civil y trabajadores migrantes. Al anclar nuestros esfuerzos en el sector de la atención, demostramos lo que es posible hoy, construimos la base de evidencia para reformas políticas y creamos un espacio para un diálogo constructivo sobre cómo los sistemas migratorios pueden satisfacer mejor las necesidades del mercado laboral.

Este programa cuenta con el apoyo de las Open Society Foundations (OSF).

Mirando hacia adelante

Al centrarnos en el sector de la atención, podemos desarrollar y probar soluciones prácticas para la movilidad de la fuerza laboral, el reconocimiento de habilidades y la portabilidad de visados. Estas lecciones crean un modelo que puede adaptarse a otros sectores que sufren escasez de mano de obra.

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Salvatore Petronella

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SEMINARIO WEB Financiando la Movilidad Juntos: Modelos de reparto de costes transfronterizos para aprendizajes en Alemania

El seminario web de febrero de 2026 de la Mobility Finance Network contó con inversores pioneros de impacto y de riesgo que están moldeando cómo se financia y escala la movilidad laboral. La fundadora de MFN y directora financiera de LaMP, Elicia Carmichael, moderó un panel con la participación de:

🎤 Galina Chifina, CEO y socia en RTP
🎤 Global Smitha Das, Directora Senior de Inversiones en World Education Services
🎤 Amit Patel, Cofundadora y Directora General en Owl Ventures
🎤 Ed Shapiro, Fideicomisario de The Shapiro Foundation

Accede a la grabación del seminario web aquí y a las diapositivas aquí.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Red de Financiamiento de la Movilidad es una iniciativa impulsada por LaMP que fomenta la colaboración, el intercambio de conocimientos y la innovación para cultivar herramientas financieras para los trabajadores en movimiento y las empresas que los apoyan. Para obtener más información sobre el MFN, regístrese para recibir anuncios aquí.

La formación profesional es el eslabón perdido para los trabajadores de cuidados desplazados —y para el sistema en su conjunto

Contexto

El Reino Unido se enfrenta a una población que envejece rápidamente, con la demanda de atención social superando la oferta a pesar de los esfuerzos por ampliar la fuerza laboral nacional. Al mismo tiempo, el cierre del visado de Trabajador Sanitario y de Atención a nuevos solicitantes en julio de 2025 ha dejado a los empleadores con dificultades para satisfacer la demanda, limitando el acceso a trabajadores de atención extranjeros experimentados y dejando a los proveedores con falta de personal y la economía expuesta.

Nuestro enfoque

El programa Labour Mobility Partnerships UK aborda este desafío mediante una estrategia de dos frentes:

– Puente Práctico y Respuesta a Habilidades – Los trabajadores de cuidados desplazados que ya están formados y con experiencia pueden ser protegidos y reubicados rápidamente mediante programas puente. Esto responde a la demanda de atención urgente, apoya la retención de trabajadores y reduce los riesgos de explotación.

– Reforma sistémica – Abogar por un marco migratorio más inteligente y a prueba de futuro que alinee la movilidad laboral con las necesidades demográficas estructurales, garantice el acceso a ocupaciones críticas y fortalezca la capacidad de atención social a largo plazo del Reino Unido.

Llevamos a cabo este trabajo mediante la consulta y el diálogo con el gobierno, el sector público y privado, organizaciones de la sociedad civil y trabajadores migrantes. Al anclar nuestros esfuerzos en el sector de la atención, demostramos lo que es posible hoy, construimos la base de evidencia para reformas políticas y creamos un espacio para un diálogo constructivo sobre cómo los sistemas migratorios pueden satisfacer mejor las necesidades del mercado laboral.

Este programa cuenta con el apoyo de las Open Society Foundations (OSF).

Mirando hacia adelante

Al centrarnos en el sector de la atención, podemos desarrollar y probar soluciones prácticas para la movilidad de la fuerza laboral, el reconocimiento de habilidades y la portabilidad de visados. Estas lecciones crean un modelo que puede adaptarse a otros sectores que sufren escasez de mano de obra.

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Salvatore Petronella

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Camino Ruanda-Alemania: Diseño estructurado con ojo para el descubrimiento

Foto de Mijaíl Nilov

Construir una vía pionera de movilidad de refugiados de Ruanda a Alemania requirió decisiones de diseño cuidadosas a través de múltiples socios, entornos regulatorios y terrenos inciertos. A través de seis meses de investigación, talleres y visitas de campo, LaMP definió elementos críticos para la misión y equipó a los socios con herramientas para la toma de decisiones.

A continuación, se presentan tres consideraciones de diseño críticas que moldearon este piloto.

 

 

1. Ausbildung vs. Empleo directo

LaMP y nuestros socios inicialmente tenían como objetivo probar tanto las vías de aprendizaje (Ausbildung) como las de empleo directo. Cada modelo conlleva distintas inconvenientes: los aprendizajes ofrecen un compromiso más rápido por parte del empleador pero horizontes de reembolso ISA más largos (hasta 4 años), mientras que el empleo directo promete mayor retorno de inversión y mayor escalabilidad, pero requiere mayor confianza en la calidad de la formación y la verificación de credenciales.

Empleo

Camino Ventajas Desventajas
Aprendizaje • Mayor aceptación
del empleador• Experiencia previa en Malengo (Kenia-Alemania)
• Plazo de 4 años reduce el retorno del
ISA• Alta inversión en idiomas, resultado incierto
directo • Mayor retorno de inversión (1-2 años hasta el reembolso)
• Mayor potencial
a escala • Algunos puestos no requieren alemán
• Más difícil generar confianza
del empleador • Refugiados
cualificados limitados • Sin sistema de reconocimiento de credenciales Ruanda-Alemania

Las preguntas clave guiaron nuestra toma de decisiones:

  • ¿Puede Ruanda aportar suficiente talento cualificado para ambas vías dentro de un grupo restringido de refugiados? ¿Debería la colocación ser interna o externalizada?
  • ¿Podrían los obstáculos del reconocimiento de credenciales ralentizar el progreso directo en el empleo?

Concluimos que los aprendizajes eran el modelo más práctico porque ofrecían una vía de entrada estandarizada con criterios más claros.

En esta etapa, asociarse con TERN permitió un lanzamiento rápido y reducir el riesgo. TERN aportó una red de empleadores consolidada e infraestructura de cumplimiento, mientras que la asociación permite a Malengo construir gradualmente experiencia interna para una escala futura.

2. Resolver para el lenguaje: 70% de éxito

El idioma es el mayor determinante del éxito en Alemania. Los empleadores exigen al menos alemán de nivel B2—un proceso de 12 meses que exige 20+ horas de estudio semanal, lo que a menudo obliga a los candidatos a suspender la educación y el trabajo.

Tres preguntas guiaron nuestro diseño de formación lingüística:

  • Cómo: ¿Las clases serían virtuales, presenciales o híbridas? Las escuelas de idiomas confirmaron que las opciones virtuales supondrían un menor nivel de aprobados.
  • Donde: ¿Las clases se daban en campos o en Kigali? La limitada disponibilidad de profesores y los mayores costes de instrucción en el campamento impulsaron la decisión hacia Kigali, especialmente para un piloto que requería un control estricto.
  • Quién: ¿Qué socio podría ofrecer un 70% de tasas de aprobación B2 de forma rentable?

En ese momento, Be Ubuntu se consolidó como el mejor encajado: se movilizaron en seis semanas, desplegaron a varios instructores con base en Kigali y realizaron una programación intensiva. El papel del fundador como examinador alemán certificado a tiempo completo con base en Ruanda fue una ventaja adicional.

3. Acuerdos de reparto de ingresos para la financiación

Los ISA serían el principal vehículo de financiación, pero implementarlos introdujo complejidad. Malengo tenía un registro legal limitado en Ruanda; Kepler nunca había gestionado instrumentos financieros transfronterizos. En esta etapa, las preguntas clave eran:

  • ¿Cómo estructurar legalmente los ISA a través de fronteras?
  • ¿Qué socio podría originar contratos sin riesgo de cumplimiento?

Las primeras exploraciones con instituciones financieras resultaron demasiado costosas o lentas. La solución finalmente surgió cuando Kepler identificó una forma de originar ISAs localmente bajo su mandato educativo y luego transferirlos legalmente a Malengo para la gestión de pagos en Alemania. Esta alianza creativa ofreció el mejor equilibrio entre cumplimiento, sostenibilidad y rapidez.

Con ganas de 2026

La implementación piloto comenzó en julio de 2025 y actualmente está en marcha, con estudiantes destacando en la cima de su categoría para los estudiantes de alemán en Ruanda. Esperamos que los candidatos aprueben sus exámenes B2 para julio de 2026 y viajen a Alemania en agosto, convirtiendo meses de preparación en resultados tangibles.

 

Para obtener más información o participar, por favor contacta con Dawit M. Dame: ddame@lampforum.org

Caminos pioneros: Lecciones de diseño del piloto de movilidad de refugiados Ruanda–Alemania

Foto de Mijaíl Nilov

Construir una vía pionera de movilidad de refugiados de Ruanda a Alemania requirió decisiones de diseño cuidadosas a través de múltiples socios, entornos regulatorios y terrenos inciertos. A través de seis meses de investigación, talleres y visitas de campo, LaMP definió elementos críticos para la misión y equipó a los socios con herramientas para la toma de decisiones.

A continuación, se presentan tres consideraciones de diseño críticas que moldearon este piloto.

 

 

1. Ausbildung vs. Empleo directo

LaMP y nuestros socios inicialmente tenían como objetivo probar tanto las vías de aprendizaje (Ausbildung) como las de empleo directo. Cada modelo conlleva distintas inconvenientes: los aprendizajes ofrecen un compromiso más rápido por parte del empleador pero horizontes de reembolso ISA más largos (hasta 4 años), mientras que el empleo directo promete mayor retorno de inversión y mayor escalabilidad, pero requiere mayor confianza en la calidad de la formación y la verificación de credenciales.

Empleo

Camino Ventajas Desventajas
Aprendizaje • Mayor aceptación
del empleador• Experiencia previa en Malengo (Kenia-Alemania)
• Plazo de 4 años reduce el retorno del
ISA• Alta inversión en idiomas, resultado incierto
directo • Mayor retorno de inversión (1-2 años hasta el reembolso)
• Mayor potencial
a escala • Algunos puestos no requieren alemán
• Más difícil generar confianza
del empleador • Refugiados
cualificados limitados • Sin sistema de reconocimiento de credenciales Ruanda-Alemania

Las preguntas clave guiaron nuestra toma de decisiones:

  • ¿Puede Ruanda aportar suficiente talento cualificado para ambas vías dentro de un grupo restringido de refugiados? ¿Debería la colocación ser interna o externalizada?
  • ¿Podrían los obstáculos del reconocimiento de credenciales ralentizar el progreso directo en el empleo?

Concluimos que los aprendizajes eran el modelo más práctico porque ofrecían una vía de entrada estandarizada con criterios más claros.

En esta etapa, asociarse con TERN permitió un lanzamiento rápido y reducir el riesgo. TERN aportó una red de empleadores consolidada e infraestructura de cumplimiento, mientras que la asociación permite a Malengo construir gradualmente experiencia interna para una escala futura.

2. Resolver para el lenguaje: 70% de éxito

El idioma es el mayor determinante del éxito en Alemania. Los empleadores exigen al menos alemán de nivel B2—un proceso de 12 meses que exige 20+ horas de estudio semanal, lo que a menudo obliga a los candidatos a suspender la educación y el trabajo.

Tres preguntas guiaron nuestro diseño de formación lingüística:

  • Cómo: ¿Las clases serían virtuales, presenciales o híbridas? Las escuelas de idiomas confirmaron que las opciones virtuales supondrían un menor nivel de aprobados.
  • Donde: ¿Las clases se daban en campos o en Kigali? La limitada disponibilidad de profesores y los mayores costes de instrucción en el campamento impulsaron la decisión hacia Kigali, especialmente para un piloto que requería un control estricto.
  • Quién: ¿Qué socio podría ofrecer un 70% de tasas de aprobación B2 de forma rentable?

En ese momento, Be Ubuntu se consolidó como el mejor encajado: se movilizaron en seis semanas, desplegaron a varios instructores con base en Kigali y realizaron una programación intensiva. El papel del fundador como examinador alemán certificado a tiempo completo con base en Ruanda fue una ventaja adicional.

3. Acuerdos de reparto de ingresos para la financiación

Los ISA serían el principal vehículo de financiación, pero implementarlos introdujo complejidad. Malengo tenía un registro legal limitado en Ruanda; Kepler nunca había gestionado instrumentos financieros transfronterizos. En esta etapa, las preguntas clave eran:

  • ¿Cómo estructurar legalmente los ISA a través de fronteras?
  • ¿Qué socio podría originar contratos sin riesgo de cumplimiento?

Las primeras exploraciones con instituciones financieras resultaron demasiado costosas o lentas. La solución finalmente surgió cuando Kepler identificó una forma de originar ISAs localmente bajo su mandato educativo y luego transferirlos legalmente a Malengo para la gestión de pagos en Alemania. Esta alianza creativa ofreció el mejor equilibrio entre cumplimiento, sostenibilidad y rapidez.

Con ganas de 2026

La implementación piloto comenzó en julio de 2025 y actualmente está en marcha, con estudiantes destacando en la cima de su categoría para los estudiantes de alemán en Ruanda. Esperamos que los candidatos aprueben sus exámenes B2 para julio de 2026 y viajen a Alemania en agosto, convirtiendo meses de preparación en resultados tangibles.

 

Para obtener más información o participar, por favor contacta con Dawit M. Dame: ddame@lampforum.org

SEMINARIO WEB Préstamo entre pares para personas en movimiento: Convertir el capital social en solvencia crediticia

El seminario web de febrero de 2026 de la Mobility Finance Network contó con inversores pioneros de impacto y de riesgo que están moldeando cómo se financia y escala la movilidad laboral. La fundadora de MFN y directora financiera de LaMP, Elicia Carmichael, moderó un panel con la participación de:

🎤 Galina Chifina, CEO y socia en RTP
🎤 Global Smitha Das, Directora Senior de Inversiones en World Education Services
🎤 Amit Patel, Cofundadora y Directora General en Owl Ventures
🎤 Ed Shapiro, Fideicomisario de The Shapiro Foundation

Accede a la grabación del seminario web aquí y a las diapositivas aquí.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

La Red de Financiamiento de la Movilidad es una iniciativa impulsada por LaMP que fomenta la colaboración, el intercambio de conocimientos y la innovación para cultivar herramientas financieras para los trabajadores en movimiento y las empresas que los apoyan. Para obtener más información sobre el MFN, regístrese para recibir anuncios aquí.

Desbloqueando la movilidad laboral transfronteriza: Acelerando soluciones tecnológicas para una migración transparente y accesible

Foto de Mijaíl Nilov

Construir una vía pionera de movilidad de refugiados de Ruanda a Alemania requirió decisiones de diseño cuidadosas a través de múltiples socios, entornos regulatorios y terrenos inciertos. A través de seis meses de investigación, talleres y visitas de campo, LaMP definió elementos críticos para la misión y equipó a los socios con herramientas para la toma de decisiones.

A continuación, se presentan tres consideraciones de diseño críticas que moldearon este piloto.

 

 

1. Ausbildung vs. Empleo directo

LaMP y nuestros socios inicialmente tenían como objetivo probar tanto las vías de aprendizaje (Ausbildung) como las de empleo directo. Cada modelo conlleva distintas inconvenientes: los aprendizajes ofrecen un compromiso más rápido por parte del empleador pero horizontes de reembolso ISA más largos (hasta 4 años), mientras que el empleo directo promete mayor retorno de inversión y mayor escalabilidad, pero requiere mayor confianza en la calidad de la formación y la verificación de credenciales.

Empleo

Camino Ventajas Desventajas
Aprendizaje • Mayor aceptación
del empleador• Experiencia previa en Malengo (Kenia-Alemania)
• Plazo de 4 años reduce el retorno del
ISA• Alta inversión en idiomas, resultado incierto
directo • Mayor retorno de inversión (1-2 años hasta el reembolso)
• Mayor potencial
a escala • Algunos puestos no requieren alemán
• Más difícil generar confianza
del empleador • Refugiados
cualificados limitados • Sin sistema de reconocimiento de credenciales Ruanda-Alemania

Las preguntas clave guiaron nuestra toma de decisiones:

  • ¿Puede Ruanda aportar suficiente talento cualificado para ambas vías dentro de un grupo restringido de refugiados? ¿Debería la colocación ser interna o externalizada?
  • ¿Podrían los obstáculos del reconocimiento de credenciales ralentizar el progreso directo en el empleo?

Concluimos que los aprendizajes eran el modelo más práctico porque ofrecían una vía de entrada estandarizada con criterios más claros.

En esta etapa, asociarse con TERN permitió un lanzamiento rápido y reducir el riesgo. TERN aportó una red de empleadores consolidada e infraestructura de cumplimiento, mientras que la asociación permite a Malengo construir gradualmente experiencia interna para una escala futura.

2. Resolver para el lenguaje: 70% de éxito

El idioma es el mayor determinante del éxito en Alemania. Los empleadores exigen al menos alemán de nivel B2—un proceso de 12 meses que exige 20+ horas de estudio semanal, lo que a menudo obliga a los candidatos a suspender la educación y el trabajo.

Tres preguntas guiaron nuestro diseño de formación lingüística:

  • Cómo: ¿Las clases serían virtuales, presenciales o híbridas? Las escuelas de idiomas confirmaron que las opciones virtuales supondrían un menor nivel de aprobados.
  • Donde: ¿Las clases se daban en campos o en Kigali? La limitada disponibilidad de profesores y los mayores costes de instrucción en el campamento impulsaron la decisión hacia Kigali, especialmente para un piloto que requería un control estricto.
  • Quién: ¿Qué socio podría ofrecer un 70% de tasas de aprobación B2 de forma rentable?

En ese momento, Be Ubuntu se consolidó como el mejor encajado: se movilizaron en seis semanas, desplegaron a varios instructores con base en Kigali y realizaron una programación intensiva. El papel del fundador como examinador alemán certificado a tiempo completo con base en Ruanda fue una ventaja adicional.

3. Acuerdos de reparto de ingresos para la financiación

Los ISA serían el principal vehículo de financiación, pero implementarlos introdujo complejidad. Malengo tenía un registro legal limitado en Ruanda; Kepler nunca había gestionado instrumentos financieros transfronterizos. En esta etapa, las preguntas clave eran:

  • ¿Cómo estructurar legalmente los ISA a través de fronteras?
  • ¿Qué socio podría originar contratos sin riesgo de cumplimiento?

Las primeras exploraciones con instituciones financieras resultaron demasiado costosas o lentas. La solución finalmente surgió cuando Kepler identificó una forma de originar ISAs localmente bajo su mandato educativo y luego transferirlos legalmente a Malengo para la gestión de pagos en Alemania. Esta alianza creativa ofreció el mejor equilibrio entre cumplimiento, sostenibilidad y rapidez.

Con ganas de 2026

La implementación piloto comenzó en julio de 2025 y actualmente está en marcha, con estudiantes destacando en la cima de su categoría para los estudiantes de alemán en Ruanda. Esperamos que los candidatos aprueben sus exámenes B2 para julio de 2026 y viajen a Alemania en agosto, convirtiendo meses de preparación en resultados tangibles.

 

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WEBINAR Diseño de un fondo de préstamos en el que todos ganan: Incentivar la retención de trabajadores a través de préstamos de capacitación sin intereses

El seminario web de febrero de 2026 de la Mobility Finance Network contó con inversores pioneros de impacto y de riesgo que están moldeando cómo se financia y escala la movilidad laboral. La fundadora de MFN y directora financiera de LaMP, Elicia Carmichael, moderó un panel con la participación de:

🎤 Galina Chifina, CEO y socia en RTP
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The Economist: Cómo hacer que la inmigración sea aceptable en una era populista

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En un momento decisivo, la teoría del cambio de LaMP sirvió como tesis central para un artículo en The Economist. Esta tesis argumenta que las visas rotativas son esenciales para reconciliar la “fuerza imparable de la demografía” con el objeto inamovible de la política”. El artículo cita la rápida expansión de los programas de visas temporales en Japón, Italia, Francia, España e incluso Hungría, con los aumentos más pronunciados observados bajo el liderazgo más conservador. El artículo cita al cofundador y presidente de la junta de LaMP, Lant Pritchett, al miembro del Consejo Asesor Michael Clemens y a la socia Margaret Mugwanja de Silver RayHR. Un artículo paralelo en el New York Times presentó a la Fundación GATI, socia de LaMP, sobre el liderazgo de la India para construir la fuerza laboral móvil global que se moverá a través de estas visas.

Lea el artículo completo de The Economist aquí y el artículo del New York Times aquí.