El seminario web de junio de 2026 de la Mobility Finance Network presentó un conjunto de herramientas que tiene en cuenta las tasas de abandono escolar y los gastos generales para ayudar con mayor precisión a los programas de migración de precios. La fundadora de MFN y CFO de LaMP, Elicia Carmichael, mostró cómo:
1. Entender cómo la rotación afecta a los cálculos de coste por unidad,2
. Aplicar un marco estructurado para capturar la sobrecarga en la fijación de precios de migración, y
3. Construye modelos de coste más precisos y defendibles para tus programas.
Puedes acceder a los recursos de la sesión a continuación:
Plantilla de Excel: Una versión lista para usar del modelo de costes que se comparte durante el taller, para que puedas empezar a aplicarlo a tus propios programas de inmediato.
Grabación: Por si quieres volver a hablar de cómo usar la herramienta o compartirla con un compañero que no pudo asistir.
Diapositivas: Puedes usar nuestra presentación para seguir el vídeo y consultar más adelante.
Si tienes alguna pregunta mientras avanzas con la plantilla, o si quieres compartir cómo la estás aplicando, no dudes en ponerte en contacto. Nos encantaría saber de ti.
La Red de Financiamiento de la Movilidad es una iniciativa impulsada por LaMP que fomenta la colaboración, el intercambio de conocimientos y la innovación para cultivar herramientas financieras para los trabajadores en movimiento y las empresas que los apoyan. Para obtener más información sobre el MFN, regístrese para recibir anuncios aquí.
Dakota del Norte se enfrenta a una de las escasez de mano de obra más aguda de Estados Unidos, con solo 30 trabajadores disponibles por cada 100 puestos vacantes. En respuesta, el estado estableció en 2023 la Oficina Global de Talento (GTO) para ayudar a las empresas a reclutar y retener talento extranjero, y recurrió a LaMP para recibir orientación experta sobre cómo construir una estrategia eficaz y basada en la evidencia de movilidad laboral.
Desde 2024, LaMP ha actuado como asesor estratégico del GTO en dos fases de compromiso. En la primera fase, en colaboración con Dalberg Associates, LaMP lideró una evaluación exhaustiva de las carencias de plantilla del estado, las barreras laborales y las opciones de vía de visado, entregando una hoja de ruta prioritaria que ahora guía el trabajo de la oficina. En la segunda fase, LaMP continúa apoyando la implementación mediante investigación, reuniones con partes interesadas y asistencia técnica práctica, incluyendo el diseño de una herramienta pública pionera de navegación de visados y la coproducción de la Cumbre Global de Talento anual de Dakota del Norte.
Dakota del Norteestá a la vanguardia de la innovación en movilidad laboral liderada por los estados, y el trabajo de LaMP con la GTO está ayudando a establecer un modelo que otros estados puedan seguir.
El Reino Unido se enfrenta a una población que envejece rápidamente, con la demanda de atención social superando la oferta a pesar de los esfuerzos por ampliar la fuerza laboral nacional. Al mismo tiempo, el cierre del visado de Trabajador Sanitario y de Atención a nuevos solicitantes en julio de 2025 ha dejado a los empleadores con dificultades para satisfacer la demanda, limitando el acceso a trabajadores de atención extranjeros experimentados y dejando a los proveedores con falta de personal y la economía expuesta.
Nuestro enfoque
El programa Labour Mobility Partnerships UK aborda este desafío mediante una estrategia de dos frentes:
– Puente Práctico y Respuesta a Habilidades – Los trabajadores de cuidados desplazados que ya están formados y con experiencia pueden ser protegidos y reubicados rápidamente mediante programas puente. Esto responde a la demanda de atención urgente, apoya la retención de trabajadores y reduce los riesgos de explotación.
– Reforma sistémica – Abogar por un marco migratorio más inteligente y a prueba de futuro que alinee la movilidad laboral con las necesidades demográficas estructurales, garantice el acceso a ocupaciones críticas y fortalezca la capacidad de atención social a largo plazo del Reino Unido.
Llevamos a cabo este trabajo mediante la consulta y el diálogo con el gobierno, el sector público y privado, organizaciones de la sociedad civil y trabajadores migrantes. Al anclar nuestros esfuerzos en el sector de la atención, demostramos lo que es posible hoy, construimos la base de evidencia para reformas políticas y creamos un espacio para un diálogo constructivo sobre cómo los sistemas migratorios pueden satisfacer mejor las necesidades del mercado laboral.
Este programa cuenta con el apoyo de las Open Society Foundations (OSF).
Mirando hacia adelante
Al centrarnos en el sector de la atención, podemos desarrollar y probar soluciones prácticas para la movilidad de la fuerza laboral, el reconocimiento de habilidades y la portabilidad de visados. Estas lecciones crean un modelo que puede adaptarse a otros sectores que sufren escasez de mano de obra.
El seminario web de junio de 2026 de la Mobility Finance Network presentó un conjunto de herramientas que tiene en cuenta las tasas de abandono escolar y los gastos generales para ayudar con mayor precisión a los programas de migración de precios. La fundadora de MFN y CFO de LaMP, Elicia Carmichael, mostró cómo:
1. Entender cómo la rotación afecta a los cálculos de coste por unidad,2
. Aplicar un marco estructurado para capturar la sobrecarga en la fijación de precios de migración, y
3. Construye modelos de coste más precisos y defendibles para tus programas.
Puedes acceder a los recursos de la sesión a continuación:
Plantilla de Excel: Una versión lista para usar del modelo de costes que se comparte durante el taller, para que puedas empezar a aplicarlo a tus propios programas de inmediato.
Grabación: Por si quieres volver a hablar de cómo usar la herramienta o compartirla con un compañero que no pudo asistir.
Diapositivas: Puedes usar nuestra presentación para seguir el vídeo y consultar más adelante.
Si tienes alguna pregunta mientras avanzas con la plantilla, o si quieres compartir cómo la estás aplicando, no dudes en ponerte en contacto. Nos encantaría saber de ti.
La Red de Financiamiento de la Movilidad es una iniciativa impulsada por LaMP que fomenta la colaboración, el intercambio de conocimientos y la innovación para cultivar herramientas financieras para los trabajadores en movimiento y las empresas que los apoyan. Para obtener más información sobre el MFN, regístrese para recibir anuncios aquí.
El Reino Unido se enfrenta a una población que envejece rápidamente, con la demanda de atención social superando la oferta a pesar de los esfuerzos por ampliar la fuerza laboral nacional. Al mismo tiempo, el cierre del visado de Trabajador Sanitario y de Atención a nuevos solicitantes en julio de 2025 ha dejado a los empleadores con dificultades para satisfacer la demanda, limitando el acceso a trabajadores de atención extranjeros experimentados y dejando a los proveedores con falta de personal y la economía expuesta.
Nuestro enfoque
El programa Labour Mobility Partnerships UK aborda este desafío mediante una estrategia de dos frentes:
– Puente Práctico y Respuesta a Habilidades – Los trabajadores de cuidados desplazados que ya están formados y con experiencia pueden ser protegidos y reubicados rápidamente mediante programas puente. Esto responde a la demanda de atención urgente, apoya la retención de trabajadores y reduce los riesgos de explotación.
– Reforma sistémica – Abogar por un marco migratorio más inteligente y a prueba de futuro que alinee la movilidad laboral con las necesidades demográficas estructurales, garantice el acceso a ocupaciones críticas y fortalezca la capacidad de atención social a largo plazo del Reino Unido.
Llevamos a cabo este trabajo mediante la consulta y el diálogo con el gobierno, el sector público y privado, organizaciones de la sociedad civil y trabajadores migrantes. Al anclar nuestros esfuerzos en el sector de la atención, demostramos lo que es posible hoy, construimos la base de evidencia para reformas políticas y creamos un espacio para un diálogo constructivo sobre cómo los sistemas migratorios pueden satisfacer mejor las necesidades del mercado laboral.
Este programa cuenta con el apoyo de las Open Society Foundations (OSF).
Mirando hacia adelante
Al centrarnos en el sector de la atención, podemos desarrollar y probar soluciones prácticas para la movilidad de la fuerza laboral, el reconocimiento de habilidades y la portabilidad de visados. Estas lecciones crean un modelo que puede adaptarse a otros sectores que sufren escasez de mano de obra.
El seminario web de junio de 2026 de la Mobility Finance Network presentó un conjunto de herramientas que tiene en cuenta las tasas de abandono escolar y los gastos generales para ayudar con mayor precisión a los programas de migración de precios. La fundadora de MFN y CFO de LaMP, Elicia Carmichael, mostró cómo:
1. Entender cómo la rotación afecta a los cálculos de coste por unidad,2
. Aplicar un marco estructurado para capturar la sobrecarga en la fijación de precios de migración, y
3. Construye modelos de coste más precisos y defendibles para tus programas.
Puedes acceder a los recursos de la sesión a continuación:
Plantilla de Excel: Una versión lista para usar del modelo de costes que se comparte durante el taller, para que puedas empezar a aplicarlo a tus propios programas de inmediato.
Grabación: Por si quieres volver a hablar de cómo usar la herramienta o compartirla con un compañero que no pudo asistir.
Diapositivas: Puedes usar nuestra presentación para seguir el vídeo y consultar más adelante.
Si tienes alguna pregunta mientras avanzas con la plantilla, o si quieres compartir cómo la estás aplicando, no dudes en ponerte en contacto. Nos encantaría saber de ti.
La Red de Financiamiento de la Movilidad es una iniciativa impulsada por LaMP que fomenta la colaboración, el intercambio de conocimientos y la innovación para cultivar herramientas financieras para los trabajadores en movimiento y las empresas que los apoyan. Para obtener más información sobre el MFN, regístrese para recibir anuncios aquí.
Este informe describe posibles vías de movilidad laboral desde América Latina hasta España para los trabajadores (incluidos nacionales, migrantes y refugiados). Labor Mobility Partnerships (LaMP) completó un esfuerzo de ocho meses para identificar modelos de programas viables y escalables en sectores que enfrentan escasez aguda de mano de obra, incluyendo la hostelería en transporte por carretera, la construcción y la atención a personas mayores. Este documento destaca la propuesta de LaMP para una iniciativa piloto que catalice vías seguras y legales de movilidad laboral de Colombia a España, alineando la demanda de los empleadores con la de los trabajadores (incluidos nacionales, migrantes y refugiados) mediante mecanismos impulsados por el mercado.
Puedes descargar la versión completa en inglés y español.
Conoce más sobre el trabajo posterior de LaMP diseñando programas viables de movilidad laboral desde América Latina hasta España en la página del proyecto aquí.
Este informe describe posibles vías de movilidad laboral desde América Latina hasta España para los trabajadores (incluidos nacionales, migrantes y refugiados). Labor Mobility Partnerships (LaMP) completó un esfuerzo de ocho meses para identificar modelos de programas viables y escalables en sectores que enfrentan escasez aguda de mano de obra, incluyendo la hostelería en transporte por carretera, la construcción y la atención a personas mayores. Este documento destaca la propuesta de LaMP para una iniciativa piloto que catalice vías seguras y legales de movilidad laboral de Colombia a España, alineando la demanda de los empleadores con la de los trabajadores (incluidos nacionales, migrantes y refugiados) mediante mecanismos impulsados por el mercado.
Puedes descargar la versión completa en inglés y español.
Conoce más sobre el trabajo posterior de LaMP diseñando programas viables de movilidad laboral desde América Latina hasta España en la página del proyecto aquí.
Este informe describe posibles vías de movilidad laboral desde América Latina hasta España para los trabajadores (incluidos nacionales, migrantes y refugiados). Labor Mobility Partnerships (LaMP) completó un esfuerzo de ocho meses para identificar modelos de programas viables y escalables en sectores que enfrentan escasez aguda de mano de obra, incluyendo la hostelería en transporte por carretera, la construcción y la atención a personas mayores. Este documento destaca la propuesta de LaMP para una iniciativa piloto que catalice vías seguras y legales de movilidad laboral de Colombia a España, alineando la demanda de los empleadores con la de los trabajadores (incluidos nacionales, migrantes y refugiados) mediante mecanismos impulsados por el mercado.
Puedes descargar la versión completa en inglés y español.
Conoce más sobre el trabajo posterior de LaMP diseñando programas viables de movilidad laboral desde América Latina hasta España en la página del proyecto aquí.
El Reino Unido se enfrenta a una población que envejece rápidamente, con la demanda de atención social superando la oferta a pesar de los esfuerzos por ampliar la fuerza laboral nacional. Al mismo tiempo, el cierre del visado de Trabajador Sanitario y de Atención a nuevos solicitantes en julio de 2025 ha dejado a los empleadores con dificultades para satisfacer la demanda, limitando el acceso a trabajadores de atención extranjeros experimentados y dejando a los proveedores con falta de personal y la economía expuesta.
Nuestro enfoque
El programa Labour Mobility Partnerships UK aborda este desafío mediante una estrategia de dos frentes:
– Puente Práctico y Respuesta a Habilidades – Los trabajadores de cuidados desplazados que ya están formados y con experiencia pueden ser protegidos y reubicados rápidamente mediante programas puente. Esto responde a la demanda de atención urgente, apoya la retención de trabajadores y reduce los riesgos de explotación.
– Reforma sistémica – Abogar por un marco migratorio más inteligente y a prueba de futuro que alinee la movilidad laboral con las necesidades demográficas estructurales, garantice el acceso a ocupaciones críticas y fortalezca la capacidad de atención social a largo plazo del Reino Unido.
Llevamos a cabo este trabajo mediante la consulta y el diálogo con el gobierno, el sector público y privado, organizaciones de la sociedad civil y trabajadores migrantes. Al anclar nuestros esfuerzos en el sector de la atención, demostramos lo que es posible hoy, construimos la base de evidencia para reformas políticas y creamos un espacio para un diálogo constructivo sobre cómo los sistemas migratorios pueden satisfacer mejor las necesidades del mercado laboral.
Este programa cuenta con el apoyo de las Open Society Foundations (OSF).
Mirando hacia adelante
Al centrarnos en el sector de la atención, podemos desarrollar y probar soluciones prácticas para la movilidad de la fuerza laboral, el reconocimiento de habilidades y la portabilidad de visados. Estas lecciones crean un modelo que puede adaptarse a otros sectores que sufren escasez de mano de obra.
El Reino Unido se enfrenta a una población que envejece rápidamente, con la demanda de atención social superando la oferta a pesar de los esfuerzos por ampliar la fuerza laboral nacional. Al mismo tiempo, el cierre del visado de Trabajador Sanitario y de Atención a nuevos solicitantes en julio de 2025 ha dejado a los empleadores con dificultades para satisfacer la demanda, limitando el acceso a trabajadores de atención extranjeros experimentados y dejando a los proveedores con falta de personal y la economía expuesta.
Nuestro enfoque
El programa Labour Mobility Partnerships UK aborda este desafío mediante una estrategia de dos frentes:
– Puente Práctico y Respuesta a Habilidades – Los trabajadores de cuidados desplazados que ya están formados y con experiencia pueden ser protegidos y reubicados rápidamente mediante programas puente. Esto responde a la demanda de atención urgente, apoya la retención de trabajadores y reduce los riesgos de explotación.
– Reforma sistémica – Abogar por un marco migratorio más inteligente y a prueba de futuro que alinee la movilidad laboral con las necesidades demográficas estructurales, garantice el acceso a ocupaciones críticas y fortalezca la capacidad de atención social a largo plazo del Reino Unido.
Llevamos a cabo este trabajo mediante la consulta y el diálogo con el gobierno, el sector público y privado, organizaciones de la sociedad civil y trabajadores migrantes. Al anclar nuestros esfuerzos en el sector de la atención, demostramos lo que es posible hoy, construimos la base de evidencia para reformas políticas y creamos un espacio para un diálogo constructivo sobre cómo los sistemas migratorios pueden satisfacer mejor las necesidades del mercado laboral.
Este programa cuenta con el apoyo de las Open Society Foundations (OSF).
Mirando hacia adelante
Al centrarnos en el sector de la atención, podemos desarrollar y probar soluciones prácticas para la movilidad de la fuerza laboral, el reconocimiento de habilidades y la portabilidad de visados. Estas lecciones crean un modelo que puede adaptarse a otros sectores que sufren escasez de mano de obra.
Construir una vía pionera de movilidad de refugiados de Ruanda a Alemania requirió decisiones de diseño cuidadosas a través de múltiples socios, entornos regulatorios y terrenos inciertos. A través de seis meses de investigación, talleres y visitas de campo, LaMP definió elementos críticos para la misión y equipó a los socios con herramientas para la toma de decisiones.
A continuación, se presentan tres consideraciones de diseño críticas que moldearon este piloto.
1. Ausbildung vs. Empleo directo
LaMP y nuestros socios inicialmente tenían como objetivo probar tanto las vías de aprendizaje (Ausbildung) como las de empleo directo. Cada modelo conlleva distintas inconvenientes: los aprendizajes ofrecen un compromiso más rápido por parte del empleador pero horizontes de reembolso ISA más largos (hasta 4 años), mientras que el empleo directo promete mayor retorno de inversión y mayor escalabilidad, pero requiere mayor confianza en la calidad de la formación y la verificación de credenciales.
Camino
Ventajas
Desventajas
Aprendizaje
• Mayor aceptación
del empleador• Experiencia previa en Malengo (Kenia-Alemania)
• Plazo de 4 años reduce el retorno del
ISA• Alta inversión en idiomas, resultado incierto
Empleo
directo
• Mayor retorno de inversión (1-2 años hasta el reembolso)
• Mayor potencial
a escala • Algunos puestos no requieren alemán
• Más difícil generar confianza
del empleador • Refugiados
cualificados limitados • Sin sistema de reconocimiento de credenciales Ruanda-Alemania
Las preguntas clave guiaron nuestra toma de decisiones:
¿Puede Ruanda aportar suficiente talento cualificado para ambas vías dentro de un grupo restringido de refugiados? ¿Debería la colocación ser interna o externalizada?
¿Podrían los obstáculos del reconocimiento de credenciales ralentizar el progreso directo en el empleo?
Concluimos que los aprendizajes eran el modelo más práctico porque ofrecían una vía de entrada estandarizada con criterios más claros.
En esta etapa, asociarse con TERN permitió un lanzamiento rápido y reducir el riesgo. TERN aportó una red de empleadores consolidada e infraestructura de cumplimiento, mientras que la asociación permite a Malengo construir gradualmente experiencia interna para una escala futura.
2. Resolver para el lenguaje: 70% de éxito
El idioma es el mayor determinante del éxito en Alemania. Los empleadores exigen al menos alemán de nivel B2—un proceso de 12 meses que exige 20+ horas de estudio semanal, lo que a menudo obliga a los candidatos a suspender la educación y el trabajo.
Tres preguntas guiaron nuestro diseño de formación lingüística:
Cómo: ¿Las clases serían virtuales, presenciales o híbridas? Las escuelas de idiomas confirmaron que las opciones virtuales supondrían un menor nivel de aprobados.
Donde: ¿Las clases se daban en campos o en Kigali? La limitada disponibilidad de profesores y los mayores costes de instrucción en el campamento impulsaron la decisión hacia Kigali, especialmente para un piloto que requería un control estricto.
Quién: ¿Qué socio podría ofrecer un 70% de tasas de aprobación B2 de forma rentable?
En ese momento, Be Ubuntu se consolidó como el mejor encajado: se movilizaron en seis semanas, desplegaron a varios instructores con base en Kigali y realizaron una programación intensiva. El papel del fundador como examinador alemán certificado a tiempo completo con base en Ruanda fue una ventaja adicional.
3. Acuerdos de reparto de ingresos para la financiación
Los ISA serían el principal vehículo de financiación, pero implementarlos introdujo complejidad. Malengo tenía un registro legal limitado en Ruanda; Kepler nunca había gestionado instrumentos financieros transfronterizos. En esta etapa, las preguntas clave eran:
¿Cómo estructurar legalmente los ISA a través de fronteras?
¿Qué socio podría originar contratos sin riesgo de cumplimiento?
Las primeras exploraciones con instituciones financieras resultaron demasiado costosas o lentas. La solución finalmente surgió cuando Kepler identificó una forma de originar ISAs localmente bajo su mandato educativo y luego transferirlos legalmente a Malengo para la gestión de pagos en Alemania. Esta alianza creativa ofreció el mejor equilibrio entre cumplimiento, sostenibilidad y rapidez.
Con ganas de 2026
La implementación piloto comenzó en julio de 2025 y actualmente está en marcha, con estudiantes destacando en la cima de su categoría para los estudiantes de alemán en Ruanda. Esperamos que los candidatos aprueben sus exámenes B2 para julio de 2026 y viajen a Alemania en agosto, convirtiendo meses de preparación en resultados tangibles.
Para obtener más información o participar, por favor contacta con Dawit M. Dame: ddame@lampforum.org
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