{"id":4347,"date":"2023-02-28T20:51:55","date_gmt":"2023-02-28T20:51:55","guid":{"rendered":"https:\/\/lampforum.org\/?p=4347"},"modified":"2023-08-01T17:39:41","modified_gmt":"2023-08-01T17:39:41","slug":"asuntos-exteriores-gente-sobre-robots-la-economia-global-necesita-inmigracion-antes-de-automatizacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lampforum.org\/es\/2023\/02\/28\/asuntos-exteriores-gente-sobre-robots-la-economia-global-necesita-inmigracion-antes-de-automatizacion\/","title":{"rendered":"Asuntos Exteriores – Las personas por encima de los robots: La econom\u00eda mundial necesita la inmigraci\u00f3n antes que la automatizaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\r\n
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\"\"<\/a>El siguiente extracto fue escrito por el Director de Investigaci\u00f3n de LaMP, Lant Pritchett, y publicado originalmente por Foreign Affairs el 28 de febrero de 2023 aqu\u00ed.<\/a> <\/em><\/p>\n

“La automatizaci\u00f3n es a menudo una soluci\u00f3n en busca de un problema. Es una elecci\u00f3n que la gente ha hecho, no una fatalidad ni mucho menos una necesidad. Por ejemplo, Estados Unidos<\/a> se enfrenta a una escasez de camioneros. La American Trucking Association ha calculado que en 2021 hab\u00eda 80.000 conductores menos del total necesario y que, dada la edad de los conductores actuales, habr\u00e1 que contratar a m\u00e1s de un mill\u00f3n de nuevos en la pr\u00f3xima d\u00e9cada. Para hacer frente a este d\u00e9ficit, muchos magnates de la tecnolog\u00eda, entre ellos el fundador de Amazon, Jeff Bezos, han invertido en la investigaci\u00f3n y el desarrollo de veh\u00edculos autoconducidos, tecnolog\u00eda que reducir\u00eda la demanda de conductores. Para Bezos, esta tecnolog\u00eda tiene sentido desde el punto de vista financiero, ya que Amazon depende de los bajos costes de env\u00edo para mantener sus precios bajos. Pero no tiene m\u00e1s sentido desde el punto de vista econ\u00f3mico, porque millones de personas estar\u00edan encantadas de conducir camiones en Estados Unidos: basta con que se les permita trabajar en el pa\u00eds.<\/p>\n

No hay escasez mundial de personas que quieran ser camioneros de larga distancia en Estados Unidos, donde el salario medio por ese trabajo es de 23 d\u00f3lares la hora. En el mundo en desarrollo, los camioneros ganan unos 4 d\u00f3lares por hora. Sin embargo, las empresas no pueden contratar trabajadores del extranjero ni siquiera con el salario m\u00e1s alto debido a las restricciones a la inmigraci\u00f3n, por lo que los l\u00edderes empresariales de Estados Unidos se ven impelidos a elegir las m\u00e1quinas en lugar de las personas y a erradicar puestos de trabajo mediante el uso de la tecnolog\u00eda.<\/a> Pero si pudieran contratar a nivel mundial, tendr\u00edan menos incentivos para destruir esos puestos de trabajo y sustituir a las personas por m\u00e1quinas. El hecho implacable de las fronteras nacionales orienta a las empresas hacia la inversi\u00f3n en tecnolog\u00eda que no responde a la escasez mundial y que nadie necesita realmente.<\/p>\n

Lo que es cierto para la conducci\u00f3n de camiones tambi\u00e9n lo es para muchas otras industrias del rico mundo industrial que requieren trabajadores no profesionales en entornos de trabajo espec\u00edficos. Un informe de 2021 de la empresa de servicios financieros Mercer estimaba que, para 2025, Estados Unidos se enfrentar\u00eda a una escasez de unos 660.000 auxiliares sanitarios a domicilio, t\u00e9cnicos de laboratorio y auxiliares de enfermer\u00eda.<\/p>\n

Las barreras a la migraci\u00f3n favorecen una terrible desviaci\u00f3n de los recursos. En las econom\u00edas m\u00e1s productivas del mundo, el capital y las energ\u00edas de los l\u00edderes empresariales (por no mencionar el tiempo y el talento de cient\u00edficos e ingenieros altamente cualificados) se absorben en el desarrollo de tecnolog\u00eda que reducir\u00e1 al m\u00ednimo el uso de uno de los recursos m\u00e1s abundantes del planeta: la mano de obra. La fuerza de trabajo en bruto es el activo m\u00e1s importante (y a menudo el \u00fanico) de que disponen las personas con bajos ingresos en todo el mundo. El af\u00e1n por fabricar m\u00e1quinas que realicen funciones que podr\u00edan desempe\u00f1ar f\u00e1cilmente las personas no s\u00f3lo derrocha dinero, sino que contribuye a que los m\u00e1s pobres sigan siendo pobres”.<\/p>\n

Lea el art\u00edculo completo de Foreign Affairs aqu\u00ed.<\/a><\/p>\n <\/div>\r\n 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