MENSAJE FAVORITO:
La previsibilidad es un elemento esencial para que el sector privado se comprometa a mantener vías seguras y legales para los trabajadores migrantes. Sin embargo, esta idea aparentemente simple ha demostrado ser difícil de lograr en la práctica.
Es crucial traer “hacedores” y “profesionales” a bordo para ayudar a desarrollar soluciones prácticas reales para abordar este y otros problemas de movilidad laboral.
CONCLUSIÓN PRINCIPAL:
La previsibilidad es un elemento esencial para que el sector privado se comprometa a mantener vías seguras y legales para los trabajadores migrantes. Sin embargo, esta idea aparentemente simple ha demostrado ser difícil de lograr en la práctica.
Es crucial traer “hacedores” y “profesionales” a bordo para ayudar a desarrollar soluciones prácticas reales para abordar este y otros problemas de movilidad laboral.
El primer Foro Internacional de Examen de la Migración (IMRF) hizo balance de los progresos realizados en la implementación del Pacto Mundial para la Migración (GCM). Sin embargo, las conversaciones se mantuvieron principalmente en el nivel “alto” con la mayoría de los participantes generalmente de acuerdo en áreas amplias donde se necesitan mejoras adicionales, pero solo unas pocas conversaciones sobre pasos prácticos concretos que permiten un progreso real hacia los objetivos del GCM.
Para comprender los “aspectos prácticos” de las buenas vías y prácticas de movilidad laboral, necesitamos más espacio para que los “hacedores” en el sector de la movilidad laboral compartan el conocimiento y la comprensión del “CÓMO” para lograr los objetivos del GCM. LaMP se esfuerza por llevar la perspectiva de los profesionales a las conversaciones internacionales y asociarse con actores responsables de implementar programas de movilidad de calidad en el terreno.
Reflexión del equipo LaMP:
Fue un placer participar en la primera IMRF celebrada en la sede de las Naciones Unidas en la ciudad de Nueva York. El equipo de LaMP tuvo la oportunidad de finalmente reconectarse en persona con aliados de larga data y conocer nuevos socios potenciales, que van desde embajadores estatales y representantes gubernamentales hasta organismos del sector privado y organizaciones de la sociedad civil. Si bien estamos entusiasmados con todas las posibles oportunidades derivadas de estas conexiones, los principales debates oficiales parecieron permanecer en un nivel bastante “alto”, simplemente revisando y analizando las amplias áreas donde se necesitan más mejoras. Como tales, no aportaron muchas soluciones concretas, lo que podría acercarnos al logro de los objetivos del GCM.
Más específicamente, escuchamos del sector privado sobre la necesidad de crear vías de movilidad laboral más predecibles que permitan a los empleadores tomar decisiones acertadas, ya que la complejidad y los cambios constantes dentro de los corredores existentes a menudo actúan como desincentivos para contratar desde el extranjero. Sin embargo, el IMRF condujo a muy pocos pasos prácticos hacia la concepción de tales vías. Del mismo modo, si bien los participantes estuvieron de acuerdo unánimemente en la necesidad de prácticas de contratación más responsables, el debate básicamente se mantuvo dentro del ámbito de las regulaciones.
En LaMP, utilizamos un enfoque distintivo de “práctica primero”: en lugar de centrarnos en diseñar políticas perfectas y asumir que se traducirán en práctica, LaMP enfatiza la solución de problemas en el terreno para demostrar buenas prácticas de movilidad laboral que allanan el camino para una mejor política. Al diseñar nuevos modelos para que funcionen en la práctica desde el principio, adoptamos un enfoque de múltiples partes interesadas, desarrollando soluciones pragmáticas que abordan los intereses de todos los actores. Un ejemplo de esto es nuestro trabajo en reclutamiento responsable en el programa H-2A de los Estados Unidos, donde nuestro objetivo es ayudar a los reclutadores responsables a construir una ventaja competitiva sobre los malos actores de la industria mediante el fortalecimiento de sus ofertas de servicios a los empleadores y abordar las limitaciones de capacidad.
Para que nuestro campo avance, necesitamos soluciones prácticas y asociaciones concretas destinadas a abordar los problemas de “tuercas y tornillos” en la implementación de programas de movilidad de calidad. LaMP está cavando aquí, ¡y esperamos que se una a nosotros!